Die engen Bergsträßchen in Ardèche und Seealpen mit ihren unberechenbaren Straßenverhältnissen forderten unfassbare Konzentration und insbesondere noch mehr Intuition.

Walter Röhrl gewann vier Mal die Rallye Monte-Carlo – auf vier verschiedenen Marken (Fiat, Opel, Lancia und Audi). In seinem persönlichen Rückblick seine wichtigsten Siege.

Spannende Etappen, auch oder gerade für die Zuschauer, sind Sisteron mit den gewaltigen Kalkbergen, St. Auban mit seiner Schlucht, von Loda nach Lucéram und natürlich der Col de Turini mit seiner „Nacht der langen Messer”.

Die „Mutter” des heutigen Rallyesports hat ihre Wurzeln bereits 1911, damals noch als Sternfahrt ausgetragen, um Touristen auch in der Wintersaison ins Fürstentum zu locken. Seit 1925 wird die Rallye vom Automobile Club de Monaco veranstaltet, der auch für den pompösen Monaco Grand Prix verantwortlich ist. Der Start erfolgte bei den früheren Sternfahrten in unterschiedlichsten und verstreuten Städten wie Berlin, Wien oder sogar Athen und Stockholm.

1973 bis 2008 und dann wieder seit 2012 gehörte die Rallye zur Weltmeisterschaft. Sie ist heute ein reiner Asphaltwettbewerb.