{"id":30674,"date":"2025-08-04T13:05:41","date_gmt":"2025-08-04T11:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/berndluz.de\/?p=30674"},"modified":"2025-09-05T15:09:14","modified_gmt":"2025-09-05T13:09:14","slug":"racetracks-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/","title":{"rendered":"Racetracks"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Solitude Ring” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear”]Die Solitude-Rennstrecke war von 1925 bis 1965 eine Motorsport-Rennstrecke bei Stuttgart, benannt nach dem Schloss Solitude. Ihren Ursprung hatte die Strecke bereits vor \u00fcber 100 Jahren. Ab 1903 fanden dort Bergrennen statt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nach dem Krieg wurden ab 1949 wieder Rennen ausgetragen und die Strecke an internationale Standards angepasst: Unter anderem eine breitere Strecke und ein griffigerer Belag sowie der Bau des Start- und Zielhauses und der Boxenanlage. Der 22 km (sp\u00e4ter 11 km) lange Rundkurs galt als \u00fcberaus anspruchsvoll und wurde mit der Targa Florio in Sizilien verglichen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Strecke f\u00fchrt vom Start-und-Ziel-Haus beim heutigen ADAC-\u00dcbungsplatz am Glemseck bei Leonberg vorbei hinauf zum Frauenkreuz. Dann Richtung Katzenbacher Hof, vorbei am Stuttgarter Stadtteil B\u00fcsnau zum Schattengrund und durch das Mahdental zur\u00fcck zu Start und Ziel.<\/p>\n

 <\/p>\n

1961 bis 1964 war die Solitude dann Austragungsort der Formel 1 mit dem \u201eGro\u00dfen Preis der Solitude.\u201d Die Gewinner waren Innes Ireland auf Lotus (1961), Dan Gurney auf Porsche (1962), Jack Brabham auf Brabham (1963) und Jim Clark auf Lotus (1964).[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15151″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15096″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15123″ img_size=”large” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15127″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15131″ img_size=”large” alignment=”center” css_animation=”appear” css=”.vc_custom_1722240002714{margin-bottom: 10px !important;}”][vc_single_image image=”15144″ img_size=”large” alignment=”center” css_animation=”appear”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15139″ img_size=”full” css_animation=”appear”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”N\u00fcrburgring” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]Seit ihrer Erbauung (1925 \u2013 1927) genie\u00dft die Nordschleife des N\u00fcrburgrings einen Ruf als unbarmherzige und ber\u00fcchtigte Rennstrecke durch die Eifel. Der dreimalige Formel 1-Weltmeister Jackie Stewart war von der Strecke derart beeindruckt, dass er ihr den Namen verpasste, f\u00fcr den sie mittlerweile bekannt ist: \u201eGr\u00fcne H\u00f6lle\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ber\u00fchmt geworden durch ihren extremen Anspruch, ist die Nordschleife bis heute ein Gradmesser im Motorsport und in der Automobilindustrie. Ein Sieg auf der Nordschleife hat f\u00fcr Rennfahrer eine ganz besondere Bedeutung, denn dieser Kurs gilt als ungeheuer anspruchsvoll. Uneinsehbare Kurven, blinde und t\u00fcckische Kuppen, starke Neigungen und Gef\u00e4lle und auch wechselnde Fahrbahnbel\u00e4ge fordern ein gro\u00dfes fahrerisches K\u00f6nnen und stellen die Fahrzeuge auf eine echte Bew\u00e4hrungsprobe. Die Belastung der Fahrzeuge auf der Nordschleife entspricht der 20-fachen einer normalen Stra\u00dfe.<\/p>\n

 <\/p>\n

Heute ist die bekannteste Veranstaltung das 24-Stunden-Rennen, das auf der Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Strecke ausgetragen wird.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die 20,8 Kilometer lange Nordschleife ist an etwa 200 Tagen f\u00fcr Autos und Motorr\u00e4der ge\u00f6ffnet. Als \u00f6ffentliche Kraftfahrstra\u00dfe klassifiziert, gelten die Regeln der StVO, \u00fcberholt werden darf dementsprechend nur links.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30307″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]Das Werksteam von Porsche bot Stefan Bellof 1983 einen Platz bei Sportwagenrennen an, wo er sofort die erfahrenen Teamkollegen deklassierte. Stefan Bellof ist bis heute der Einzige, der die N\u00fcrburgring-Nordschleife mit einem Schnitt von mehr als 200 km\/h umrundete, am 28. Mai 1983 beim Training zum 1000-km-Rennen mit einem Porsche 956 (Chassis Nr. 007); Rundenzeit: 6:11,13 Minuten f\u00fcr die wegen Bauarbeiten verk\u00fcrzte Distanz von 20,832 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Im Rennen verungl\u00fcckte Bellof jedoch in F\u00fchrungliegend, nachdem er einen neuen Rundenrekord von 6:25,91 Minuten aufgestellt hatte. Zum Vergleich: die heutzutage noch auf der Nordschleife erlaubten schwereren Fahrzeuge ben\u00f6tigen etwa sieben Minuten f\u00fcr die gleiche Streckenvariante.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30311″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Alemannenring Singen” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]<\/p>\n

Auf der tempor\u00e4ren\u00a0Motorsport-Rennstrecke<\/span><\/a><\/span> Alemannenring im Gewerbegebiet von Singen<\/b>\u00a0fanden von\u00a01991<\/span><\/a>\u00a0bis 1995 f\u00fcnf L\u00e4ufe zur\u00a0Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft<\/span><\/a>\u00a0statt. Die Streckenl\u00e4nge von 2,8\u00a0Kilometer wurde im Uhrzeigersinn befahren. Auf der vierspurigen Georg-Fischer-Stra\u00dfe war die neun Meter breite Start-Ziel-Gerade und die ebenso breite\u00a0Boxengasse<\/span><\/a>\u00a0eingerichtet.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Bereits 1952 wurde auf einem Stadtkurs s\u00fcdlich des Stadtzentrums das erste Singener Stadtrennen f\u00fcr Motorr\u00e4der veranstaltet. Erst 1980 veranstaltete der Singener Motorsportclub 2 weitere Rennen auf der damals 2,785 km langen ersten Variante des Alemannenrings. Der Tod eines Seitenwagen-Beifahrers 1981 bei der zweiten zur deutschen Motorrad-Meisterschaft z\u00e4hlenden Veranstaltung beendete die Geschichte dieser Veranstaltung abrupt.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

> zur Ausstellung Hommage DTM Singen im MAC-Museum<\/a><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_single_image image=”30316″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30411″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30354″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=”Mille Miglia” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30416″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Hockenheimring” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]<\/p>\n

> zu den Gestaltungen f\u00fcr den Hockenheimring<\/a><\/strong><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30423″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30427″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30439″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30443″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Monza” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]Die Serie \u201eMonza-Rennsportgeschichte\u201c ist derzeit im Media-\/Pressebreich des Autodromo di Monza ausgestellt. Ab 2021 wird sie im VIP-Bereich ausgestellt, der aktuell aufgrund Covid-19 geschlossen ist.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”30360″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”30364″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”30368″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30372″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30376″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30380″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30384″ img_size=”full” css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=GRvUzHN0vl0&t=3s” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Singapore” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]Seit 2008 ist als Besonderheit das Nachtrennen in Singapur Bestandteil der jeweiligen Formel 1-Saison. Am 28. September 2008 wurde auf dem speziell daf\u00fcr eingerichteten Stadtkurs \u201eMarina Bay Street Circuit\u201d der \u201eGro\u00dfe Preis von Singapur\u201d erstmals ausgetragen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das Rennen wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Der Kurs umfasst eine L\u00e4nge von 5.067 km. 70 % sind \u00f6ffentliche Stra\u00dfen. Der Start ist um 20 Uhr Ortszeit. Zahlreiche Scheinwerfer in 10 m H\u00f6he kommen zum Einsatz. Die permanenten Teile der Rennstrecke wurden aus deutscher Hand entwickelt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gewinnen konnten den Grand Prix drei mal Sebastian Vettel (2011 bis 2013), zwei mal Fernando Alonso (2008, 2010) und zwei mal Lewis Hamilton (2009, 2014).<\/p>\n

 <\/p>\n

Bereits 1966 bis 1973 wurde auf einem reinen Stra\u00dfenrundkurs innerhalb Singapurs ein formelfreies Rennen (Formule Libre) ausgetragen. Diese Motorsportveranstaltung lief bis zur Selbst\u00e4ndigkeit Singapurs unter dem Namen \u201eGro\u00dfer Preis von Malaysia\u201d. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden wurde das Rennen damals schlie\u00dflich eingestellt.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30394″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Sachsenring” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30407″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Le Mans” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30399″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ css=”” accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Flugplatzrennen Neuhausen ob Eck” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear” css=””]In den Jahren 1969 bis 1971 wurden drei bedeutende Flugplatzrennen auf dem Heeresflieger-Flugplatz in Neuhausen ob Eck ausgerichtet. Die Streckenl\u00e4nge betrug 2,975 Kilometer, Durchschnittsgeschwindigkeiten bis 151,6 km\/h wurden erzielt. Gefahren wurde auch um Punkte f\u00fcr die Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft, dem Vorl\u00e4ufer der legend\u00e4ren Deutschen Automobil-Rennsportmeisterschaft.<\/p>\n

 <\/p>\n

1971 siegte der sp\u00e4tere Formel 1-Star Jochen Mass vom Ford-Werksteam mit seinem Ford Capri RS 2600. Im selben Jahr gewann er auch die Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft, ehe er keine zwei Jahre sp\u00e4ter \u2013 1973 \u2013 in den Grand-Prix-Zirkus aufstieg.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ende der sechziger und Anfang der siebziger Jahre war es \u00fcblich, dass parallel zu den Automobilsport-Wettbewerben am gleichen Tag auch Motorradrennen zur Austragung kamen. Am 31. Mai 1971 kam es zu einem tragischen Ungl\u00fcck, in das ein Chevrolet Camaro verwickelt war. Drei Soldaten, die als Streckenposten eingesetzt waren, fanden den Tod. Dies war das Ende der Flugplatzrennen in Neuhausen ob Eck.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”][vc_separator color=”custom” border_width=”2″ el_width=”10″ accent_color=”#fe9306″][\/vc_column][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”30451″ img_size=”full” alignment=”center” css_animation=”appear” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”2\/12″][\/vc_column][vc_column width=”8\/12″][vc_custom_heading text=”Solitude Ring” font_container=”tag:h1|font_size:48px|text_align:center” google_fonts=”font_family:Lobster%3Aregular|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal” css=””][vc_separator color=”custom” border_width=”7″ el_width=”10″ css=”.vc_custom_1461334391720{margin-top: 5px !important;border-top-width: 5px !important;padding-top: 5px !important;}” accent_color=”#fe9306″][vc_column_text css_animation=”appear”]Die Solitude-Rennstrecke war von 1925 bis 1965 eine Motorsport-Rennstrecke bei Stuttgart, benannt nach dem Schloss Solitude. Ihren Ursprung hatte die Strecke bereits vor \u00fcber 100 Jahren. Ab 1903 fanden dort Bergrennen statt.   Nach dem Krieg […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":30299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[361,488,489,493,494,501,518,524,525,581,582,589,336,337],"class_list":["post-30674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-de","tag-popart","tag-autos","tag-sportwagen","tag-formel-1","tag-klassische-sportwagen","tag-dtm","tag-motorsport","tag-autosammler","tag-rennsport","tag-solitude-ring","tag-suttgart","tag-nuerburgring","tag-kunst","tag-bernd-luz"],"yoast_head":"\nRacetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Racetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bernd Luz\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-04T11:05:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-05T13:09:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"370\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bernd\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bernd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\"},\"author\":{\"name\":\"Bernd\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8\"},\"headline\":\"Racetracks\",\"datePublished\":\"2025-08-04T11:05:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-05T13:09:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\"},\"wordCount\":2383,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg\",\"keywords\":[\"PopArt\",\"Autos\",\"Sportwagen\",\"Formel 1\",\"Klassische Sportwagen\",\"DTM\",\"Motorsport\",\"Autosammler\",\"Rennsport\",\"Solitude Ring\",\"Suttgart\",\"N\u00fcrburgring\",\"Kunst\",\"Bernd Luz\"],\"articleSection\":[\"AUTOMOTIVE ART MIXED MEDIA\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\",\"url\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\",\"name\":\"Racetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg\",\"datePublished\":\"2025-08-04T11:05:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-05T13:09:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8\"},\"description\":\"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg\",\"width\":560,\"height\":370},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Racetracks\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/\",\"name\":\"Bernd Luz\",\"description\":\"Bernd Luz\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8\",\"name\":\"Bernd\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e934bf4dccb03bb498f1a2b80139c51b8e1b51233f5a87a3c2685247a1110687?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e934bf4dccb03bb498f1a2b80139c51b8e1b51233f5a87a3c2685247a1110687?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bernd\"},\"url\":\"https:\/\/berndluz.de\/en\/author\/bernd\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Racetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt","description":"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Racetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt","og_description":"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring","og_url":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/","og_site_name":"Bernd Luz","article_published_time":"2025-08-04T11:05:41+00:00","article_modified_time":"2025-09-05T13:09:14+00:00","og_image":[{"width":560,"height":370,"url":"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bernd","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Bernd","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/"},"author":{"name":"Bernd","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8"},"headline":"Racetracks","datePublished":"2025-08-04T11:05:41+00:00","dateModified":"2025-09-05T13:09:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/"},"wordCount":2383,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg","keywords":["PopArt","Autos","Sportwagen","Formel 1","Klassische Sportwagen","DTM","Motorsport","Autosammler","Rennsport","Solitude Ring","Suttgart","N\u00fcrburgring","Kunst","Bernd Luz"],"articleSection":["AUTOMOTIVE ART MIXED MEDIA"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/","url":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/","name":"Racetracks - Motorradrennstrecke - Bernd Luz - PopArt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg","datePublished":"2025-08-04T11:05:41+00:00","dateModified":"2025-09-05T13:09:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8"},"description":"Mixed Media PopArts von Bernd Luz zur verschiedenen Rennstrecken. N\u00fcrbirgring, Solitude, Hockenheimring","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg","contentUrl":"https:\/\/berndluz.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Titel-Racetracks.jpg","width":560,"height":370},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/racetracks-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/berndluz.de\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Racetracks"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#website","url":"https:\/\/berndluz.de\/en\/","name":"Bernd Luz","description":"Bernd Luz","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/berndluz.de\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/e88e753e04ea35a116d5d72827d419c8","name":"Bernd","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/berndluz.de\/en\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e934bf4dccb03bb498f1a2b80139c51b8e1b51233f5a87a3c2685247a1110687?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e934bf4dccb03bb498f1a2b80139c51b8e1b51233f5a87a3c2685247a1110687?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bernd"},"url":"https:\/\/berndluz.de\/en\/author\/bernd\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30674"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30947,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30674\/revisions\/30947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berndluz.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}