Traditionally coming from advertising and internationally known
for his interpretation of Pop-Art into the 21st century,
he masters the balancing act towards abstract art works
characterized by an inspiring alternating tension.
There he goes into the visionary, diffuse with his paintings -
knowing that only the willingness to work
in the unknown enables artistic utopia and freedom.
An artist on the throw-off
Museo Ferrari Maranello, Italy VfB Stuttgart PopArt-Series 125 Years i8 ArtCar „iGlacier” Catherine Palace St. Petersburg, Russia First European Artist Biggest German 2 wheel- and NSU Museum Legends of Le Mans Museum Volkswagen Wolfsburg, Germany National States Museum of Kazakhstan Meet the Artist Traditionally coming from advertising and internationally known for his interpretation of Pop-Art into the 21st century, he masters the balancing act towards abstract art works There he goes into the visionary, diffuse with his paintings - knowing that only the willingness to work characterized by an inspiring alternating tension. in the unknown enables artistic utopia and freedom. An artist on the throw-off.

AUTOMOTIVE MEDIAMIX

Série - mustang

Culte depuis plus de 50 ans – le poney conquiert une génération

Aucune décennie ne représente la révolte des jeunes et l’éclatement d’anciens modèles comme les années 1960. En plus du mouvement hippie, du féminisme et de l’introduction de la pilule, les mots à la mode incluent

les années 60, en particulier les Rolling Stones et les mouvements étudiants du monde entier.
Ainsi, les premiers modèles Mustang représentent toujours une attitude très spéciale envers la vie.

La Mustang était très populaire dès le départ. Après une seule journée sur le marché, 22 000 commandes ont été passées et en moins de deux ans, plus d’un million de voitures ont été vendues. Grâce à l’image attrayante de cette nouvelle série, Ford a réussi à introduire un classique qui n’a rien perdu de sa fraîcheur aujourd’hui.

Le nom « Mustang » vient d’une suggestion du célèbre styliste John Najjar, basé sur l’avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale « Mustang ». Le nom « Mustang » étant protégé par le droit des marques des sociétés Krupp et Kreidler, il a été vendu en Allemagne sous le nom de « T5 » jusqu’en 1979.