Der BMW 328 gehörte zu den Traumsportwagen der späten 30er Jahre. Gebaut in Eisenach, war er erstmals beim Eifelrennen 1936 auf der Nordschleife des Nürburgrings zu sehen. Ernst Jakob Henne fuhr mit einem Durchschnitt von 101,6 km/h und gewann die Klasse der Sportwagen bis 2000 cm³ (ohne Kompressor).

Der 328 ist ein offener Zweisitzer auf der Basis des viersitzigen Tourenwagens Typ 326. Im 328 leistet der Sechszylinder-Reihenmotor 59 kW/80 PS.

Für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939 ließ BMW von dem Karosseriebauer Touring in Mailand auf dem 328-Fahrgestell ein Coupé herstellen. Im Rennen von Le Mans errangen Max zu Schaumburg-Lippe/Fritz Hans Wenscher den Sieg der Klasse bis 2 Liter Hubraum.

Huschke von Hanstein und Walter Bäumer gewannen 1940 die Mille Miglia mit dem Le Mans-Coupé von Touring überlegen in 8:54:46,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 166,7 km/h. Die eingesetzten Roadster belegten die Plätze drei, fünf und sechs.